La BSPP (Brigade des Sapeurs-Pompiers de Paris) a profité du Salon de la Moto 2013 pour présenter son nouveau véhicule d’intervention rapide.. lire la suite….

On est loin de celles-ci.. les CLIPS (Commando Leger Intervention Premier Secours)

Fin 1970, nait le commando léger d’intervention premier secours ou CLIPS. Le 11 décembre, le concept d’intervention de premier secours à moto est présenté à la presse par le général Perdu. Si, dans Paris, la circulation est souvent fluide, les engins ont parfois des difficultés à franchir certaines rues, notamment dans le quartier des Halles.

La seconde génération des CLIPS est équipée de BMW R60 avec le fameux moteur Flat Twin et des freins à tambour.
Les clignotants sont insérés dans les embouts du guidon..

Les coffres de transports des motos permettent de disposer du matériel de premiers secours à portée de mains.
On peut noter également la présence d’un pare-carter destiné à assurer la protection du moteur en cas de chute.

Un commando de quatre hommes
Le personnel du CLIPS est composé de quatre hommes : un sous-officier, un caporal et deux sapeurs. Les premières motos utilisées sont des BMW R50, qui emportent du matériel léger d’extinction, de secours aux asphyxiés, de sauvetage, portés à dos d’homme ou logés dans les sacoches des engins. Le commando léger ne constitue qu’un élément d’avant-garde et est toujours suivi d’engins classiques selon la nature du départ. Pour témoigner de leur efficacité, un feu est allumé dans un immeuble en construction situé boulevard Saint-Martin à Paris.

Une démonstration réussie
Le trafic est intense au nord du quartier des Halles. Malgré les encombrements, le CLIPS ne met que six minutes pour se présenter et dix pour éteindre le feu. Les années 1970 sont marquées par de nombreuses innovations, mais cela n’empêche pas le concept des « pompiers-motards » d’être abandonné. Deux raisons principales président à cette mesure étonnante : tout d’abord, le matériel emporté engendre une surcharge importante qui rend les motocyclettes peu maniables, ensuite, la conduite est dangereuse et plusieurs accidents graves ont lieu. L’arrivée des premiers secours de type PS Citroën 350 sonne le glas de la fabuleuse aventure des deux-roues au service des pompiers.

Emmanuelle Burgy

http://www.motoservices.com/enquetes/commandos-legers-d-intervention-et-de-secours.htm